补贴新政设30万元分界线，理想小鹏威马创始人这样说

新京报讯  4月23日，财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电车型不受此规定）。

对此，理想汽车CEO李想称将自行承担补贴下降部分；小鹏汽车董事长何小鹏认为，新能源汽车补贴新政对小鹏P7基本没有影响，预测国产特斯拉Model 3售价降至27.75万元；威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，30万元价位的两端分别代表普惠和享受型消费用户群，政策以此为分界线的目的是科技普惠。

李想：理想汽车将自行承担补贴下降部分

理想汽车CEO李想在其微博表示，设计30万的补贴门槛是精准助攻特斯拉。同时，李想称“理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户到手价不变。”

截至目前理想汽车旗下共有一款车型，即理想ONE，定位增程式纯电动SUV，补贴后全国统一零售价32.8万元。

何小鹏：新能源汽车补贴新政对小鹏P7基本没有影响

针对30万元补贴门槛，小鹏汽车董事长何小鹏认为，对小鹏P7和智能汽车的商业体系反而是利好，软件即服务的体系会对纯硬件模式产生更大的冲击，智能汽车的核心在运营，对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战。此外，何小鹏预测，年内国产Model 3长续航版补贴后售价会降价到27.75万元，比当前33.9万元的价格下调6.15万元。

沈晖：政策以30万元为分界线的目的是科技普惠

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，30万价位的两端分别代表普惠和享受型消费用户群，政策以此为分界线的目的是科技普惠。

图片来源 微博截图

编辑 张冰 校对 陈荻雁